Meski Diguyur Hujan, BSD Street Race Hari Pertama Sukses Digelar
Raspati Dana - Sabtu, 23 April 2022 | 06:50 WIB
Para peserta memacu motornya di ajang BSD Street Race, Jumat (22/4/2022)
Otomotifnet.com - Gelaran BSD Street Race hari pertama telah sukses digelar, Jumat (22/4/2022).
Event ini merupakan lanjutan dari rangkaian Street Race Polda Metro Jaya, setelah sebelumnya dilaksanakan di Ancol, Jakarta Utara pada Januari 2022 lalu.
Berlangsung di area sirkuit BSD Grand Prix, tepatnya Jalan GIPTI Bumi Serpong Damai (BSD) City, Pagedangan, Kabupaten Tangerang, Banten.
Balapan dilaksanakan selama tiga hari berturut-turut, dimulai sejak Jumat (22/4/2022) hingga Minggu (24/4/2022) yang diikuti total 657 peserta.
Rinciannya, 300 peserta di hari pertama, 300 peserta di hari kedua, dan 57 peserta di hari ketiga.
Ada lima kelas yang dipertandingkan di hari pertama, yakni All Bike Bebek 2 Tak, All Bike Bebek 4 Tak, All Bike Sport 2 Tak, All Bike Sport 4 Tak, dan All Bike Matic.
Hujan yang mengguyur sejak siang hari tak menyurutkan semangat peserta untuk memacu motornya.
Begitupun dengan antusiasme masyarakat yang ingin menonton langsung jalannya balapan dari pinggir lintasan.
Antusiasme masyarakat yang ingin menonton langsung jalannya balapan cukup tinggi meski hujan mengguyur sejak siang hingga sore
Karena bertepatan dengan bulan ramadan, alhasil balapan ini baru dimulai pada pukul 13.30 hingga 16.30 WIB.
"Kalau digelar satu hari penuh bisa pada pingsan deh ini, kecapekan pasti, kita bikin sore-sore aja jadi agak adem," ujar Rifat Sungkar, Wakil Ketua Umum Mobilitas Ikatan Motor Indonesia (IMI) Pusat.
Ia menambahkan, di ajang ini tidak menerapkan sistem kejuaraan atau berhadiah, karena sifatnya latihan bersama.
Buat kalian yang belum sempat nonton langsung di lokasi, enggak perlu khawatir.
Sebab, masih bisa menonton di hari Sabtu dan Minggu.
Di mana pada hari Sabtu (23/4/2022) akan mempertandingkan kelas All Bike Vespa 4 Tak, All Bike Sunmori, dan All Bike Moge (400cc up).
Sedangkan di hari Minggu (24/4/2022) khusus untuk kategori mobil yang mempertandingkan kelas All Cars s/d 1.300 cc, All Cars s/d 1.500 cc, All Cars s/d 2.000 cc, dan All Cars 3.000 cc up.
Untuk bisa memasuki area khusus penonton, penonton diwajibkan untuk membeli tiket seharga Rp25.000.
Bagi yang membawa kendaraan pribadi, dikenakan biaya Rp10.000 untuk motor dan Rp20.000 untuk mobil yang dibayar di depan.
Pebalap sedang mengikuti ajang balapan jalanan resmi bertajuk Street Race Polda Metro Jaya yang digelar pertama kali di Jalan Inspeksi Kali Ancol, Pademangan, Jakarta Utara pada Minggu (16/1/2022). Balapan jalanan ini diikuti oleh 350 joki atau peserta yang akan memacu mesin motor mereka di lintasan trek lurus sepanjang 700 meter. (Warta Kota/Angga Bhagya Nugraha)
Laporan Wartawan Tribunnews.com, Fandi Permana
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Setelah sukses menggelar even street race atau balapan yang difasilitasi Polda Metro Jaya akan kembali digelar pada akhir pekan ini.
Setelah sukses menggelar street race di Ancol, Jakarta Utara, pada Januari 2022, Polda Metro Jaya kembali menggelar transformasi balapan jalanan di trek Jalan GIPTI Bumi Serpong Damai (BSD) City, Pagedangan, Kabupaten Tangerang, Banten.
Balapan yang turut diramaikan kategori roda empat ini akan berlangsung dekat ICE BS City.
Event street race akan berlangsung selama tiga hari berturut-turut, mulai Jumat (22/4/2022) ini hingga Minggu (24/4/2022).
Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya Komisaris Besar Sambodo Purnomo Yogo mengatakan ada 657 pembalap yang akan mengikut street race.
Rinciannya, 300 pembalap motor mengikuti street race pada hari pertama, kemudian 300 pembalap motor pada hari kedua, dan 57 pembalap mobil untuk gelaran pada hari ketiga.
"Sampai dengan hari ini sudah ada sekitar 657 pembalap yang akan ikut hadir dalam acara street race karena memang kuotanya dibatasi," kata Sambodo saat dihubungi Tribunnews.com, Jumat (22/4/2022).
Sambodo menerangkan untuk hari pertama ajang balapan akan dimulai pada siang hari. Kategori balap sepeda motor dibatasi hanya 300 peserta pada hari pertama dan kedua.
Untuk hari terakhir, akan diadakan kategori balap mobil.Dimana dalam kategori ini diikuti mobil dengan bobot 1.500cc hingga 3.000cc.
"Karena memang kuota dibatasi, kami mulai siang karena ini bulan puasa. Jadi acara dimulai siang sampai berhenti sebelum azan maghrib. Jadi memang dibatasi satu hari hanya untuk 300 pembalap," jelas Sambodo.
Sementara bagi masyarakat yang ingin menonton, Sambodo mengatakan panitia telah menyiapkan loket pembelian tiket di lokasi.
"Bisa langsung di lokasi. Kita buka loket penonton," tutup Sambodo
.
Untuk kelancaran acara, arus lalu lintas telah disiapkan dengan skema pengalihan. Polres Tangerang Selatan melakukan pengalihan arus lalu lintas dalam rangka penyelenggaraan street race di BSD.
"Satlantas Polres Tangerang Selatan akan melaksanakan pengalihan arus lalu lintas dalam rangka street race Polda Metro Jaya. Pengalihan arus lalu lintas dilaksanakan mulai 20 April 2022 s/d 24 April 2022," demikian informasi yang dikutip dari akun Instagram @satlantaspolrestangsel, Kamis (21/4/2022).
Pengalihan arus lalu lintas dilakukan di Jalan BSD Grand Boulevard. Kendaraan dari arah ICE BSD menuju Vanya Park diarahkan ke contraflow jalur kanan.
Sementara itu, kendaraan dari arah Vanya Park ke ICE BSD masuk contraflow jalur kiri, sedangkan jalan dari arah Celong ke ICE BSD ditutup.
Event balap jalan raya atau Street Race BSD City untuk motor dan mobil akan diselenggarakan selama tiga hari mulai hari ini, Jumat (22/4/2022) di Jalan Raya Gipti BSD, Pagedangan, Kabupaten Tangerang.
Laporan Wartawan Wartakotalive.com, Rizki Amana
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Event balap jalan raya atau Street RaceBSD City untuk motor dan mobil akan diselenggarakan selama tiga hari mulai hari ini, Jumat (22/4/2022) di Jalan Raya Gipti BSD, Pagedangan, Kabupaten Tangerang.
Event ini digelarPolda Metro Jaya untuk menekan kebiasaan buruk aksi balap liar atau kebut-kebutan motor dan mobil di Jalan Raya
Wakil Ketua Umum IMI Mobiliti Rifat Sungkar mengatakan, ajang ini menggelar berbagai kategori kelas balap motor maupun mobil.
Ia menyatakan, ratusan pembalap telah mendaftar pada masing-masing kelas balap yang dilombakan.
"Jadi kita setiap hari buka kuota 300 untuk Jumat, 300 untuk Sabtu, dan 80 kendaraan untuk mobil dan juga motor besar kira-kira 50 kendaraan. Sampai hari ini sudah 657 peserta," katanya saat ditemui di lokasi, Kamis (21/4/2022).
Rifat menuturkan, dari ratusan pembalap itu bakal dibagi-bagi sesuai kelas balap yang dipilih peserta.
Ratusan pembalap bakal memacu kendaraannya selama tiga hari ajang balap itu digelar.
"Kita batasi animo per hari itu 300 per hari. Karena pelaksanaan event Street Race enggak panjang, karena mulai dari jam 2 siang sampai sebelum magrib sudah selesai," ungkapnya.
Artikel ini telah diterbitkan di halaman SINDOnews.com pada Jum'at, 31 Desember 2021 - 10:01 WIB oleh Wahyu Sibarani
Cara menghaluskan suara mesin motor matic sangat mudah dilakukan melalui perawatan rutin. Foto/DOK. Wahana.
JAKARTA - Cara menghaluskan suara mesin motor matic sebenarnya sangat simpel atau mudah. Seperti semua kendaraan yang ada, baik roda dua dan roda empat, suara yang dihasilkan merupakan salah satu cara mendeteksi kondisi kendaraan.
Nah, mesin motor matic yang tidak lagi halus merupakan salah satu tanda bahwa kendaraan itu memerlukan perawatan yang baik dan benar. Mesin motor matic yang terdengar kasar memang bisa diperbaiki jika rajin melakukan perawatan rutin.
Pasalnya setiap komponen yang ada di motor matic akan kembali diperbaiki atau direkondasi agar kembali ke kondisi prima. Penggantian pelumas juga selalu dilakukan apabila menjalani perawatan rutin.
Saat perawatan rutin dilakukan umumnya teknisi akan mengetahui sumber utama yang membuat suara mesin motor matic tidak lagi halus. Penyebab itu yang perlu Anda ketahui.
Berikut ini beberapa penyebab yang SINDONEWS.com rangkum sebagai penyebab mesin motor matic tidak lagi halus:
1. Gas berlebihan
Penyebab pertama adalah karena terlalu sering digas secara berlebihan. Gas yang berlebihan bisa membuat mesin menghasilkan bunyi yang kasar. Untuk menghaluskan suara mesin motor matic, sebaiknya Anda tidak melaju dengan kencang atau menggunakan gas sevara berlebihan, terutama setelah motor berada dalam kondisi diam.
2. Roller
Penyebab selanjutnya yang membuat suara mesin motor matic tidak enak didengar adalah kondisi roller yang sudah peyang atau sudah tidak berbentuk seperti semula. Roller biasanya berbentuk bulat, namun jika hancur bisa samoai tidak berbentuk lagi. Jika roller rusak, tidak hanya suara yang buruk tetapi performa mesin juga jadi berkurang. Maka perawatan dan pengecekan rutin juga sangat penting untuk lakukan.
3. Plastik Slider Menutupi Rumah Roller
Bukan hanya karena roller yang bermasalah hingga timbul suara berisik di bagian CVT, tetapi ketika plastic slider ternyata menutupi bagian roller juga bisa menjadi sumber suara berisik karena bor yang sudah aus. Jika dibiarkan terlalu lama, bunyinya bisa semakin keras dan bisa menimbulkan getaran dan gerakan pelat tutup roller semakin tidak stabil.
4. Sabuk V-belt
Kondisi selanjutnya yaitu saat sabuk v-belt sudah aus. Ketika sabuk v-belt aus, timbul suara yang mengganggu di bagian CVT. Seakan-akan terdengar seperti rantai yang kendur. Hal ini mengakibatkan tutup CVT atay crankcase sering tergesek belt. Akibat lain yang bisa ditimbulkan selain suara kretek-kretek itu adalah akselerasi awal yang selip.
5. Gearbox
Penyebab kelima yang bisa menjadi penyebab timbulnya bunyi pada motor matic yaitu kondisi gearbox yang sudah aus. Hal ini menyebabkan timbulnya celah antar mata gigi dan kondisinya juga semakin tidak presisi. Dari sinilah timbulnya bunyi yang tidak enak untuk didengar.
Liputan6.com, Jakarta - Rombak mesin merupakan salah satu cara untuk meningkatkan performa motor. Namun, hal tersebut memiliki risiko tersendiri.
Tenyata, ada cara supaya motor bisa berlari lebih kencang tanpa harus melakukan modifikasi mesin. Berikut caranya seperti dilansir Wahana Honda:
1. Suspensi
Terlihat sepele, namun shockbreaker yang prima ternyata mampu meningkatkan kemampuan mesin sehingga lebih optimal.
Tanpa adanya suspensi yang baik, mesin yang sudah di-bore-up juga tak akan mengeluarkan kemampuan maksimal.
2. Pelek Ringan
Cara membuat motor kencang yang lain yaitu memilih pelek yang ringan. Teorinya masih sama, dengan beban kendaraan yang telah dipangkas diharapkan kemampuan motor semakin maksimal
3. Ban
Pemilihan ban akan menyokong performa motor. Tentunya ban sport dengan soft compound akan membuat motormu ngegrip dengan jalan layaknya di sirkuit.
Namun, jika jalanan yang dilalui tak rata, sangat disarankan untuk menggunakan ban standar
4. Pasang Knalpot Aftermarket
Cara membuat motor kencang bisa dilakukan dengan mengganti knalpot bawaan dengan knalpot racing aftermarket.
Dengan knalpot racing yang lebih ringan, beban yang dibawa akan berkurang. Selain itu, converter katalitik dari knalpot juga akan menaikkan daya yang sudah ada
5. Modifikasi Karburator
Ini adalah cara membuat motor kencang tanpa mengeluarkan biaya maksimal. Karena hal ini dilakukan tanpa biaya.
Memodifikasi karburator bertujuan agar performa ruang bakar pada motormu semakin maksimal. Caranya dengan mengganti spuyer karburator dengan ukuran yang lebih besar.
Namun, penggantian yang tak sesuai akan membuat motor tersendat dan mogok.
6. Perawatan Rutin
Ini merupakan salah satu cara membuat motor kencang dengan biaya murah. Dengan perawatan rutin, motormu akan selalu dalam kondisi prima. Selain itu, biaya untuk perawatan rutin tak akan mahal.
Ganti oli setiap bulan dan servis motor setiap dua bulan sekalipun sudah cukup untuk membuat motor kencang.
Sering Mematikan Mesin Motor Dengan Standar Samping? Ini Efeknya
------------------------------------------------- Author: Newswire Editor: Arif Fajar Setiadi Tayang: 04 April 2022 19:20:14 WIB
Sepeda motor matik saat ini dilengkapi Side Stand Switch sebagai fitur pengaman, jika standar samping belum dinaikkan mesin tak menyala.
Solopos.com, SOLO — Sepeda motor terbaru khususnya motor matik rata-rata sudah dilengkapi dengan fitur Side Stand Switch pada standar sampingnya. Fitur ini merupakan fitur pengaman, ketika pengendara belum menaikkan standar samping mesin tidak bisa menyala.
Namun dengan fitur ini ternyata banyak pengendara motor yang malas mematikan mesin skuter matiknya dengan memutar kunci kontak dari on ke off. Mereka memilih memanfaatkan fitur Side Stand Switch ini untuk mematikan motor. Dikutip dari Momotor.id, dan Wahana Honda, mematikan mesin motor dengan fitur Side Stand Switch pada standar samping sebenarnya tak direkomendasikan. Jika kebiasaan ini dilakukan terus menerus maka bisa berakibat pada borosnya aki.
Karena pada motor matik, banyak bagian yang butuh kelistrikan dan tidak otomatis langsung mati saat pengendara mengaktifkan standar samping. Jika motor dimatikan bukan dengan cara memutar tombol power off mesin bisa membuat daya pada aki cepat terkuras. Pengisian arus pada aki bergantung pada putaran mesin motor. Saat mesin motor matik dalam kondisi mati akibat mengaktifkan standar samping bisa membuat pengisian arus ke aki jadi terhenti. Banyak perangkat yang tetap butuh arus listrik dari aki.
Efek negatifnya, lama kelamaan akan membuat aki jadi lemah dan akhirnya soak. Guna menghindari hal tersebut, sebaiknya matikan mesin motor matik dengan kunci kontak diputar ke posisi off. Bukan hanya mengaktifkan standar samping.
Dengan cara ini, seluruh komponen yang menyedot listrik akan ikut mati dan tidak membebani kinerja aki motor. Jadi sebaiknya tetap biasakan mematikan motor menggunakan anak kunci atau memutar tombol power ke posisi off.
